保鏈穩(wěn)鏈提質升級助力中國汽車電子產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠——中國汽車電子高端論壇在福州成功召開

作者：華大半導體

發(fā)布于： 2022-07-22 00:00

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7月22日，第五屆數(shù)字中國建設峰會“有福之州對話未來”主題活動在福建省福州市拉開序幕。當晚，由中國電子主辦、華大半導體等承辦的“中國汽車電子高端論壇”，發(fā)布中國電子汽車電子發(fā)展策略，并與行業(yè)院士學者、汽車產(chǎn)業(yè)界領軍者、芯片行業(yè)專家等共同圍繞“汽車芯片中國方案”和“智能汽車中國方案”兩個主題進行了深入交流，行業(yè)主管部門工信部司領導到場指導，與會者圍繞保鏈穩(wěn)鏈以及上下游協(xié)同發(fā)展形成高度共識，論壇成果滿滿，成效顯著。

福建省委常委、福州市委書記林寶金，中國電子黨組書記、董事長芮曉武，中國電子黨組副書記、總經(jīng)理曾毅，工信部電子信息司司長喬躍山，中國工程院院士、清華大學教授李克強，中國一汽黨委副書記、董事王國強，中國電子黨組成員、副總經(jīng)理靳宏榮、陳錫明、陸志鵬，東風汽車黨委常委、副總經(jīng)理尤崢，上汽、長安、廣汽、吉利、福汽等國內主要汽車廠商以及華大半導體、華潤微、中車時代等國內主要汽車芯片設計及制造生態(tài)伙伴相關負責人出席活動。論壇由中國電子副總工程師、華大半導體黨委書記、董事長陳忠國主持。

筑牢汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈

刻不容緩

中國電子黨組書記、董事長芮曉武表示，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正在數(shù)字技術的推動下實現(xiàn)變革發(fā)展。一方面，“新四化”為我國汽車芯片和智能汽車產(chǎn)業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展機遇；另一方面，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨著“缺芯”的嚴峻考驗。舉辦“中國汽車電子高端論壇”，是為了拓寬汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，增進合作共識，促進業(yè)務合作，構建“芯車聯(lián)動”良好機制，凝聚產(chǎn)業(yè)力量，合力突破汽車芯片設計、制造環(huán)節(jié)關鍵核心技術難題，構建符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的“IDM”發(fā)展模式和“產(chǎn)學研用”一體化協(xié)作模式，同時加速數(shù)字化技術與傳統(tǒng)汽車技術的融合，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)在“智能網(wǎng)聯(lián)”賽道上實現(xiàn)換道超車。中國電子正著力發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)緊密合作，共同助力我國汽車電子保鏈穩(wěn)鏈、提質升級，力爭為我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。

搶占未來產(chǎn)業(yè)

制高點的“必由之路”

工信部電子信息司司長喬躍山指出，去年面臨著汽車芯片和汽車部件的一次非常嚴重的“芯片荒”，作為行業(yè)的服務部門，工信部電子信息司將持續(xù)優(yōu)化相關政策的舉措，引導企業(yè)加大汽車芯片技術攻關，推動汽車芯片生產(chǎn)制造能力的提升，指導車規(guī)級芯片檢測能力的建設，加強優(yōu)秀汽車芯片方案的應用推廣。希望企業(yè)、高校、科研機構間能夠通力合作，共建我國安全可靠的汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈。

加快打造

智能汽車中國方案

中國工程院院士、清華大學教授李克強指出，2020年2月國家發(fā)改委等十一部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出打造“人車路云”協(xié)同體系目標，是突破國外單車智能瓶頸的全新發(fā)展路徑，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的中國方案。中國方案以汽車產(chǎn)業(yè)作為創(chuàng)新發(fā)展的平臺載體，融合我國在新能源、計算機、通信、互聯(lián)網(wǎng)等領域的特色優(yōu)勢，有利于加快制造強國、交通強國、網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國建設，增強新時代國家的綜合實力。中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅是發(fā)展汽車本身，更是協(xié)同發(fā)展由智能網(wǎng)聯(lián)汽車、路側基礎設施、云控平臺、通信網(wǎng)等共同組成的復雜信息物理系統(tǒng)。從產(chǎn)業(yè)角度來看，中國方案以云控基礎平臺、計算基礎平臺、車載終端基礎平臺、高精動態(tài)地圖基礎平臺、信息安全基礎平臺等為抓手，打造新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。國家按照統(tǒng)一標準建構和運營云控基礎平臺的底層基礎數(shù)據(jù)，同時將云控基礎平臺和云控應用平臺“分層解耦”，由各個應用主體根據(jù)自己的需要，在云控基礎平臺之上建立各級云控應用平臺，實現(xiàn)基礎數(shù)據(jù)的公共服務屬性。

中國電子汽車芯片

發(fā)展策略重磅發(fā)布

中國電子黨組成員、副總經(jīng)理靳宏榮發(fā)布了中國電子汽車芯片發(fā)展策略。他分析了我國汽車芯片的受控度，總結出我國汽車芯片發(fā)展面臨的產(chǎn)品依賴、組織松散、安全隱患、應急儲備及標準體系等五大問題，講述了中國電子在汽車芯片產(chǎn)業(yè)的能力和布局，并介紹了中國電子為解決汽車芯片產(chǎn)業(yè)問題所采取的行動，提出了加快汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的倡議。他指出，經(jīng)過多年創(chuàng)新發(fā)展，中國電子擁有國內較為完整的集成電路產(chǎn)業(yè)鏈，擁有三十多年的汽車芯片制造經(jīng)驗，擁有較完整的覆蓋CPU、FPGA、MCU、碳化硅功率器件等車用核心芯片產(chǎn)品體系，擁有國內規(guī)模最大、渠道最廣的汽車芯片儲備平臺，同時擁有國內一流的軟件與安全產(chǎn)品研發(fā)團隊和安全可靠、全棧服務能力的云平臺。在未來發(fā)展中，中國電子將廣泛聯(lián)合產(chǎn)業(yè)力量，共同打造“C-IDM-S”（客戶定制+整合設計制造+供應鏈安全、信息安全）發(fā)展模式，瞄準堵點卡點，加快打造基礎堅實、引領有力的產(chǎn)業(yè)鏈“鏈核”；組織起來，打造緊密耦合、協(xié)同高效的“鏈身”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體。

國際元器件交易中心

加快籌建

中國電子黨組成員、副總經(jīng)理陳錫明介紹了“國際元器件交易中心”籌建情況。近年來，我國電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)高速增長。然而，復雜多變的國際形勢、起伏反復的全球疫情給我國經(jīng)濟運行帶來新挑戰(zhàn)。當前，我國元器件交易市場信息透明度與交易環(huán)節(jié)規(guī)范程度有待提升，“市場供需調配失衡、價格波動風險較大、部分核心貨源短缺”等供應鏈問題突出。為加快構建準入暢通、開放有序、競爭充分、流程規(guī)范的高標準市場體系，我國有必要加快建設國際元器件交易中心，交易中心以電子元器件交易為核心業(yè)務，兼顧儲備平臺等功能。平臺立足大灣區(qū)，輻射全球，將有效助推產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與數(shù)字化轉型，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈效率、降低供應鏈成本，努力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全，支撐“雙循環(huán)”戰(zhàn)略實施。

合力推動產(chǎn)業(yè)

保鏈穩(wěn)鏈、提質升級

與會領導和嘉賓圍繞“汽車芯片中國方案”和“智能汽車中國方案”兩個主題，分享了各自的看法。會議指出，作為自主安全計算和集成電路產(chǎn)業(yè)“國家隊”，中國電子在“安全先進綠色計算”芯片和“工業(yè)、車規(guī)”芯片兩大領域，構建了較為完整的產(chǎn)品體系，培育了一批國內領先的芯片設計企業(yè)，擁有較強的芯片制造能力。打造汽車芯片中國方案需要安全先進綠色的“算力底座”，也需要集成電路制造環(huán)節(jié)提供“保鏈穩(wěn)鏈支撐”。同時，打造智能汽車中國方案更需要大家“組織起來”。中國電子有能力充分發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)組織和帶動能力，與車廠、高校等各方充分聯(lián)合，共建“產(chǎn)學研用”一體的新發(fā)展模式，進一步拴緊紐帶，打造我國汽車電子領域創(chuàng)新聯(lián)合體和利益共同體，構建緊密耦合、協(xié)同高效的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)保鏈穩(wěn)鏈、提質升級。